あなたの「普通」は、誰の普通？ B Corp認証企業として伝えたい「JEDI」

「普通」を疑うことから始まる、JEDI（ジェダイ）という新しい視点

普通だと思っていたことが、実は普通じゃなかったら？その「普通」に当てはまることが多い人なら足元をすくわれるような思いをするでしょうし、例えば何らかのハンディキャップがある人だと、そうそう実はね…と具体例を挙げられるはずです。一方で、本人にはまったく自覚がないままに「普通」の不便さを受け入れている、という事柄もあるかもしれません。

…かもしれません、ではなくて実際にあるのです。疑われることなく運用され続けてきた「普通」が、至る所に存在しています。その普通を見つけ出して改良していくため、ひとつの考え方として「JEDI（ジェダイ）」を紹介させてください。

注釈：この原稿はわざわざの社員研修で行なった代表の平田はる香の講義を元に作成しています。

標準は、誰に合わせて作られているのか

身の回りにある「標準」は、一見すると誰にとっても公平に作られているように感じられます。しかし実はそうとも限らないのです。

例えば、駅や商業施設の女性用トイレの前に、長い列ができているのを見かけたことはありますか？

男性用と女性用のトイレが同程度の広さであっても、男性用には個室より少ないスペースで設置できる小便器があります。そのため、同じ床面積でも一度に利用できる人数は同じとは限りません。一見「同じ」に見える設計が、結果として女性用トイレの待ち時間を長くする要因になることがあります。

雪国からも事例をひとつ。スウェーデンのカールスコーガでは、除雪作業の際、これまでは車道を優先していたのを歩道優先へと変更しました。車を運転する人には男性が多く、徒歩や公共交通を使う人には女性や高齢者が多かったのです。この変更により、歩行者の転倒事故や、それに伴う医療費の減少にもつながったとされています。

出典：Scottish Government, Effective government policies for advancing equality: international evidence review

信号機の「青」の長さもそうです。イギリスでは1950年代から今に至るまで、歩行者用信号の青の長さは秒速1.2メートルという歩行速度を基準にしています。しかし英国での調査によると、平均年齢77歳・移動に制約のある高齢者1,110人のうち、この速度で渡り切れたのは1.5%の17人しかいませんでした。昔に決めた「普通に歩ける速さ」は、今も本当に普通なのでしょうか。

出典：Max Western et al., “Why didn’t the senior citizen cross the road? Gait speed in community-dwelling older adults with mobility limitations relative to pedestrian crossing times,” Age and Ageing（2025）

一方で、特定の人のために変えたものが、結果として多くの人を助けることもあります。

歩道と車道の段差をなくした「カーブカット」という仕様は元々、車いすで通行できるように考案されました。それが今ではベビーカーを押す人、キャリーケースを引く人、自転車に乗る人、高齢者など、多くの人が利用しています。障害のある人のための改善が、結果として社会全体の使いやすさにつながったのです。

出典：Angela Glover Blackwell, “The Curb-Cut Effect,” Stanford Social Innovation Review（2016）

わざマート東御店・よき生活研究所。左奥の段差はスロープにしてあります。今でこそこうしたスロープは当たり前ですが、ひと昔前だと段差しかない建物が多く見られました。

「普通」を決める場所には、誰がいたのか

先程紹介した具体例に共通しているのは、どれも決して「誰かを困らせよう」として作られた仕組みではないということです。では、なぜこのようなことが起こるのでしょうか。

ひとつの要因として、何かを決めたり設計したりする時に、そこにいる人の視点だけで「普通」が作られてしまうことがあります。

長い間、政治や企業をはじめとする社会の意思決定の場には中年の男性が多くを占めてきました。そこに異なる経験や立場を持つ人が少なければ、女性や高齢者、障害のある人などの視点が、仕組みに十分反映されにくくなることがあります。

こうした状況を数字で見るひとつの指標として、世界経済フォーラムが発表している「ジェンダーギャップ指数」があります。経済・教育・健康・政治の4分野から、各国の男女格差を測っています。

現時点で最新となる2025年版では、日本は148か国中118位。G7では最下位です。教育は66位、健康は50位と男女差が比較的小さい一方、経済は112位、政治は125位と大きく順位を落としています。特に意思決定に関わる分野で、男女の差が依然として大きいことが数字にも表れています。

ただし、だからといって「意思決定の場に女性を増やせば、それですべて解決する」という単純な話でもありません。大切なのは、物事を決める場所に様々な経験や立場を持つ人がいて、ひとつの「普通」だけでは見えなかったものに気づけるかどうかです。

JEDI（ジェダイ）という考え方

そこで「JEDI（ジェダイ）」です。JEDIとは、「Justice＝公正、Equity＝公平、Diversity＝多様性、Inclusion＝包括・包摂」の頭文字を合わせた言葉です。これは単に「多様な人たちがいる状態」をつくるだけではなく、それぞれが置かれている状況の違いを見ながら、参加するうえでの障壁を減らし、誰もが力を発揮できる環境をつくっていこうという考え方です。

わざわざが取得している企業認証「B Corp」でも、2025年に新しい認証基準が発表され、企業が必ず取り組む7つのテーマのひとつとして「JEDI」が採用されました。

B Corpの運営母体であるB LabはJEDIについて、歴史的・構造的な不平等によって生まれている障壁を特定し、それを取り除くために企業が意図的に行動することを求めています。わざわざではB Corp認証の更新を控えておりますので、新しい基準について学びながら、今後の企業活動にJEDIの考え方を取り入れていこうとしています。

人を責めず、仕組みを直していくために

JEDIを企業活動に取り入れるにあたって、あらゆる人の事情を想像し、全員に個別対応することは現実的ではありません。大切なことは、人ではなく「仕組み」を見直すことです。

例えば、歩道の段差をなくすことは、車いすを利用する一人ひとりに手を貸すのとは違います。最初から通れる人の範囲を広げておけば、誰かが特別なお願いをしなくても利用できます。こういった形で、「困っている人がいたら助ける」だけではなく「そもそも困りにくい仕組みにできないか」と考えていきたいです。

先日わざわざで行った全体研修でも、JEDIについて学んだ後にスタッフ同士でグループに分かれて話し合いをしたのですが、そこで改めて感じたのは「普通」を疑うことの難しさでした。

普通であること自体が悪いわけではありませんし、自分にとって不便がなければ、誰かが困っている可能性に自力で気付くには限界があります。

だからこそ必要なのは、様々な人と話すことなのかもしれません。それぞれの視点で感じていることを言葉にして共有していく中で、初めて見えてくるものがありそうです。すぐに答えが出なくても、一度立ち止まって考える。そんな機会を増やしながら、少しずつでもJEDIを実践していきたいと感じています。

わざわざでは今後とも、JEDIをはじめとするB Corpの取り組みについて随時発信していく予定です。お客様をはじめ、働くスタッフや取引先の方々など、わざわざに関わる皆様によりよい実店舗やオンラインストアの運営ができるように努めてまいります。今後ともわざわざをよろしくお願いいたします。